新浦小吴家电维修(新浦小吴家电维修)

摘要： [db:Intro]...

前天上午，一辆老?三菱戈蓝来厂，车主一边转动方向盘一边对师傅说，你听，只要转动方向盘，就有咯吱声，声音还很大，不转动方向盘就没有响声，在颠簸路面行驶还有异响，真不敢继续开车了。

这样的响声并不是很常见，难道是方向机的问题？车主问师傅是不是方向机坏了，而师傅此时也不是很确定，需要检查才行。若是方向机的问题，维修费用就会很高。

师傅让车主继续在车内转动方向盘，自己在车旁边听，发现异响来自右前轮位置，也就是下图箭头所示的位置，而具体是哪里的问题，必须把车升起检查底盘才能确定。

由于车是在轮胎落地时有异响，所以师傅指挥车主把车开到四轮定位仪上面，保持四条轮胎都处于落地状态。然后把车升高至一米五左右，让车主在车内慢慢转动方向盘，自己在车下面找异响。

很快，师傅就找到了异响位置，也就是下图箭头所示的零件，叫做转向外拉杆球头。师傅把手放在这个球头上面，转动方向盘就能感受到很明显的震动，就是咯吱声的来源，放在别的零件上都没有这样的震动，方向机本身并没有问题。

找到异响的零件后，师傅给出的维修方法是：更换右前转向外拉杆球头。对，只需要更换一个外拉杆球头就可以，这下车主放心了，当场就同意师傅发配件更换。下图所示，这辆三菱戈蓝的仪表，行驶里程有20万公里，已经有8年的时间。

新配件到货后，师傅很快就把外拉杆球头拆下?，如下图箭头所示，就是这么一个小零件所导致的异响。它看着没啥问题，而里面的球头已经非常松旷。

为了更直观地看出问题，师傅决定把球头拆散。下图所示，这个铁圈就是在箭头位置安装，作用是固定球头橡胶防尘套。?

这个球头外观看着确实没啥问题，其实它的防尘套早就破损，下图红色箭头所示，防尘套内部都是泥土，正常应该是有润滑脂或润滑油在里面。

再看绿色箭头所示，球头表面也都是泥土，当我们转动方向盘时，这个球头就会在球头座里面转动，没有润滑的时候，球头与球头座之间就是干摩擦，就会出现异响，再加它们之间夹杂的泥土，异响声就更大。

我们再看一下球头的全部组成，下图1和2是密封胶套上部和下部的卡箍，3是球头橡胶密封套，4是球头。注意看红色箭头所示，球头防尘套的这个位置破损，外界的泥土就是从这个位置进入球头?，橙色箭头所示的球头与球头座之间的间隙已经很大。

球头的拆卸和安装很容易，下图箭头所示，新球头已经安装好，锁紧螺母也已经被拧紧，师傅正在拧紧球头与转向节之间的固定螺母。

在换好新球头后，师傅第一时间把车放到地上转动方向盘，咯吱的异响已经消失，说明问题解决。但是，这并不意味着这辆车已经被修好，师傅说还需要进行的一个操作是：四轮定位。这样更加严谨一些。

师傅表示，我们在更换转向拉杆球头后，不论更换的是转向内拉杆球头还是外拉杆外球头，都需要把车开到四轮定位仪上检查，因为更换它们可能会改变底盘的前束值，若是安装不正确，方向盘可能变歪，也可能会出现方向盘转向后不会自动回正等问题。

最后，师傅简单调整了前轮前束值，又开车路试，一切正常。这才算是彻底解决了问题。希望这个简单的案例能对车友有所帮助。更多汽车维修案例，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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前段时间，一辆日产骐达被师傅救援回厂。原来，发动机的一根冷却水管接头撑开，冷却液缺少严重，但是车主没注意到仪表的发动机高温报警，一直开到发动机熄火后才发现。

我们知道，发动机若是在运转中出现高温报警时，一定不要继续开车，应该及时停车检查，若是继续开，发动机内部将会受到严重损伤，有可能会直接导致发动机报废。

在找到救援车辆时，师傅打开水箱上部的盖子，里面只有很少的防冻液，颜色很不纯正，说明车主之前换的防冻液质量很不好，或者是车主没换过防冻液。

需要注意的是，我们车友一定不要轻易打开这个盖子，冷却系统有压力，若是热车时打开，内部的压力会很大，冷却液或热气喷出后很容易让人受伤。

有些高温不严重的发动机在冷却后，依然可以正常启动发动机，师傅拧钥匙尝试启动发动机。但是，发动机根本就无法启动，内部很可能受损严重。下图所示，它的行驶里程已经超过13万公里。

救援回厂后，师傅在检修时直摇头，因为2缸和3缸的缸压基本没有，说明发动机高温后导致铝合金材质的缸盖变形，缸盖垫密封出现问题。

我们来看看师傅检查出的气缸压力，下图箭头所示，这是4缸的气缸压力，大概有11个标准大气压，这个缸压值在正常范围内。

下图绿色箭头所示，这是3缸的压力，明显比4缸的压力低很多，不到3个大气压，这个缸肯定有问题。

师傅检查出2缸的缸压和3缸的缸压一样，同样不到3个大气压，而4缸的缸压和1缸的缸压类似，如下图箭头所示，11个大气压左右。?

根据检查出的缸压，说明缸盖垫肯定有问题，这必须得抬下缸盖换缸盖垫才行，而抬缸盖又很麻烦，并且缸体也有可能有问题，只换缸盖垫也不一定能彻底解决问题，那这该怎么维修最好呢？

我们再来了解一下这款发动机，它是日产2005年推出的第一代HR16发动机，还在蓝鸟和轩逸等车上配置，优点是动力输出高、燃油消耗低、静音效果好，现在已经发展到第三代。下图所示，发动机上部的进气歧管已经被拆下。

当师傅给车主说出这些情况后，车主又问：换一个发动机怎么样？这当然可以！师傅也正想建议车主换发动机，因为一个好的拆车发动机价格并不高，用起来肯定比大修后的发动机要好，后续也不会有什么问题。

维修方案制定好之后，师傅开始拆旧发动机，如下图所示，这些都是拆下来的发动机附件，进气歧管、排气歧管、发电机、起动机、电子扇、发动机线束等。

经过两天的等待，发动机到货，师傅先是对发动机进行一个全面检查，检查没问题就换上新曲轴前后油封，再开始安装附件。下图箭头所示，新发动机与变速箱已经结合好，进气口此时还被密封着。

师傅又用半天的时间把发动机和变速箱安装到车上，添加机油、防冻液之后，启动发动机，运转平稳，声音也小。?车主对于这个维修结果很是满意。

最后，师傅再次强调：发动机在出现高温的情况时，仪表都会出现提示，如果这个时候就停车检修的话，发动机基本不会有什么大问题。若是继续开车，发动机将会受到严重的损伤。这需要我们车友注意。希望这个维修过程能对车友有所帮助！

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